El piloto de Volkswagen salió con la sangre en los ojos en los dos primeros tramos para tomar la punta de la carrera por 36s luego de marcar el scratch en Cemelpa y en Infante Rivalora.
La segunda etapa del Petrobras Transchaco Rally empezó muy favorablemente para Diego Domínguez y Edgardo Galindo, quienes con el Volkswagen Polo GTI R5 marcaron el ritmo en las dos primeras especiales para descontar toda la diferencia que tenía Alejandro Galanti con el Toyota Etios R5. Domínguez toma la punta de la carrera ahora con 36 segundos sobre Galanti y 1m51s a Miki Zaldívar, el nuevo tercero ante la caída de Didier Arias en la PE11.
Los pilotos ahora salen de La Línea 19 para dirigirse en enlace hasta Pozo Hondo, precisamente en la Picada 40, punto de partida de la PE14.
Finalmente las especulaciones sobre la PE13 han sido resueltas, con la confirmación de parte de dirección de carrera sobre la disputa de esta especial.
Anoche se empezó a manejar la posibilidad de que el tramo de Pozo Indio a Pozo Hondo (PE13) de 54 kilómetros no se dispute debido a lo complicado del sector. Finalmente la dirección de carrera decidió levantar la especial por seguridad, ya que muchas camionetas siguen trancadas, incluso el coche de seguridad que ingreso para ver el estado del tramo todavía no pudo salir de la especial.
El tramo en cuestión se encuentra muy complicado, ya en las recorridas se pudo observar las dificultades para pasar por el sector. Pese a que los pilotos pidieron que el tramo se dispute, la dirección de carrera dio prioridad a la seguridad levantando asi una de las especiales que pintaba para ser uno de los coladores.
Tras una complicada etapa uno, que puso a tres campeones en el top3 de la general, el recorrido de la etapa 2 del Petrobras Transchaco Rally aguarda a los valientes en la etapa 2.
Y luego de superar los primeros 370 kilómetros de recorrido, la etapa 2 entra en escena como el temido colador de la competencia. Los tramos más duros y emblemáticos del Petrobras Transchaco Rally hacen su aparición en la hoja de ruta para poner a prueba a aquellos que quieran llevarse la máxima gloria del automovilismo nacional.
La etapa dos plantea un recorrido de 285 kilómetros cronometrados más 471 de enlace, con siete pruebas especiales que iniciarán en La Patria, para acabar en Campo Karen. Sin dudas, el tramo conflictivo será la temida Picada 40, que si bien tuvo un recorte en su recorrido cronometrado, no deja de ser el tramo colador por excelencia de la etapa. A este tramo, hay que sumarle el de Estancia Poo indio, que también está muy golpeado tras las recorridas.
La primera máquina saldrá de Mariscal Estigarribia a las 05:37 de la mañana, y se espera el arribo a rampa del coche en punta recién para las 18:28 aproximadamente.
