El monegasco Charles Leclerc (Ferrari), líder de la clasificación de pilotos, logró el sábado la 'pole position' del Gran Premio de España de Fórmula 1, su cuarta en las seis carreras de la temporada.
En el circuito de Montmeló saldrá el domingo en la primera línea, al lado del neerlandés Max Verstappen (Red Bull), su principal rival en la clasificación general, que sufrió un problema mecánico al final de la sesión de clasificación.
"No pude hacer mi última vuelta pero estar en primera línea está bien. Evidentemente habría querido ir a buscar la pole", declaró el vigente campeón del mundo al final de la sesión.
Al monegasco le sonrío la suerte: después de un trompo en los primeros compases de la tercera sesión de clasificación, el piloto de la 'Scuderia' solo pudo efectuar una vuelta rápida, que fue suficiente para firmar el mejor tiempo.
Bajo las asfixiantes temperaturas que superaban los 34 grados centígrados al aire y los 45 Cº sobre la pista, el español Carlos Sainz Jr, todavía a la búsqueda de la primera 'pole' de su carrera, logró la tercera posición por delante del británico George Russell (Mercedes).
El mexicano Sergio Pérez (Red Bull) y el británico Lewis Hamilton (Mercedes) arrancarán desde la tercera línea.
En la pista catalana, cita indispensable del calendario y escenario de pruebas durante la pretemporada desde el año 2014, con la excepción de 2021, esta carrera es la ocasión perfecta para que varias escuderías puedan aplicar mejorías, como es el caso de McLaren, Ferrari, Mercedes o Aston Martin, está última siendo objeto de críticas por Red Bull debido al parecido entre el monoplaza de la escudería británica y el RB18, de altas prestaciones.
A pesar de estos supuestos parecidos, los pilotos de Aston Martin, el alemán Sebastian Vettel y el canadiense Lance Stroll fueron eliminados en la Q1, primera sesión de clasificación, y arrancarán respectivamente 16ª y 18º el domingo.
Delante del público español, Fernando Alonso (Alpine) también cayó eliminado en la Q1 y partirá 17º, entre los dos Aston Martin.
AFP
El piloto de Volkswagen empezó con todo marcando el mejor tiempo en la Súper especial nocturna del Rally de Erechim, 3ra fecha del Sudaméricano FIA CODASUR. Gustavo Saba y Miguel Zaldívar completaron el 1-2-3 paraguayo en la punta.
El Rally de Erechim empezó con la tradicional Súper Especial en Sicredi, con un recorrido de 4 kilómetros cronometrados y usando sólo uno de los sectores del circuito. Augusto Bestard con José Díaz y a los mandos del Volkswagen Polo GTI R5 fueron los más efectivos en la noche de Erechim, empezando con todo la defensa del primer puesto en la clasificación general del campeonato. Bestard pararía el cronómetro en 2m17s4, siendo el mejor de la noche.
Segundo en tiempos y a solo 0s6 quedo el otro Polo GTI R5, pilotado por Gustavo Saba y navegado por Fernando Mussano. Este binomio se ubica en el segundo puesto en la tabla por lo que deben salir a ganar la carrera para descontar los puntos a Bestard. Tercero en tiempos a 2s9 quedó el Polo R5 de Miguel Zaldívar Jr y Diego Cagnotti, quienes habían sido los más rápidos en el shakedown de esta mañana.
Para mañana los paraguayos deberán encarar seis especiales más una Súper Especial en una etapa de casi 100 kilómetros cronometrados.
Ph: CODASUR
Tras una complicada primera etapa sobre la grava lusa, Fabrizio Zaldívar pudo cerrar dentro del top 10 en la WRC2, demostrando un buen ritmo pese al no sentirse al 100%. Además, Zaldívar está en el top3 dentro de la Junior WRC2 tras la jornada del viernes.
La primera etapa del Rally de Portugal para Zaldívar y Carlos del Barrio fue de menos a más, mostrándose muy sólidos sobre el coche en unos caminos bastante duros donde el más mínimo error les podría costar la carrera. Zaldívar cerró la primera etapa a 1m38s1 de la punta en la WRC2 Junior siendo tercero, mientras que en la general de la WRC2 acabó en el octavo puesto, muy bien colocado para su debut con el Hyundai i20 N Rally2.
Tras cerrar el último tramo, el mundialista paraguayo declaró que no se sintió cómodo consigo mismo a lo largo del día: “El auto funcionó a la perfección. Yo me he sentido algo descompuesto y no he estado al cien por cien. Sin embargo no cometimos errores y estamos felices de estar en esta posición” comentó el paraguayo a la realización del WRC.
De las 40 tripulaciones que tomaron la salida, sólo 27 lograron volver a la asistencia. Eric Camilli abandonó el jueves por una avería eléctrica en su C3 antes en el TC1, mientras que el Polo de Eerik Pietarinen quedó fuera por la rotura de un tubo de freno en el TC7.
