El binomio del Puma Energy Rally Team sufrió algunos problemas esta mañana por lo cual han decidido volver a la asistencia sin completar la etapa 9. Lafarja volverá a la acción mañana de vuelta con una penalización que la mandara al fondo del clasificador.
Día muy complicado para Andrea Lafarja y Eugenio Arrieta, y es que cuando todo estaba listo para otra gran etapa, el coche sufrió una considerable pérdida de aceite, lo que los obligó a volver al campamento en Wadi Ad Dawasir para reparar la maquina para mañana. Con esto, Lafarja volverá a penalizar pero sigue en carrera retomando la acción en la etapa 10 del raid.
Si bien Lafarja no pudo ocultar su frustración, la piloto paraguaya sigue con la mentalidad puesta en superar los problemas y culminar este exigente Rally Dakar, que ya se ha cobrado varios abandonos definitivos a lo largo de sus 9 etapas. Mañana veremos de vuelta al binomio del Puma Energy Rally Team transitando por el desierto árabe.
La marca italiana Maserati se lanzará en el Campeonato del Mundo de Fórmula E (eléctrico) desde 2023, anunció este martes su presidente, señalando que este compromiso marcaba el regreso al deporte del automóvil de este nombre legendario.
Maserati vuelve a una competición de autos con un solo piloto desde que el argentino Juan Manuel Fangio ganara el Mundial de Fórmula 1 en 1957.
"Estamos orgullosos de volver donde debemos estar como participantes en el mundo de las carreras", señaló Davide Grasso en un comunicado.
La marca del Tridente pertenece ahora al grupo automovilístico Stellantis. Fundada en 1914 en Bolonia, su sede está en Módena, cerca de la de su rival Ferrari. Maserati ganó dos títulos de campeón del mundo de pilotos de F1 con Fangio, en 1954 y en 1957.
El Mundial de Fórmula E, lanzado en 2014, hace correr a monoplazas de propulsión eléctrica en los centros urbanos y recibirá desde 2023 a una tercera generación de autos, llamados "Gen3", más potentes.
La temporada 2022 cuenta con 16 mangas y debe comenzar a finales de enero en Diriyah, en Arabia Saudita. Varios grandes constructores como Mercedes, Porsche, Nissan y Jaguar participarán.
Para Mercedes, será la última vez antes de dejar la categoría a finales de 2022, siguiendo el ejemplo de BMW y Audi a finales de 2021.
McLaren firmó el año pasado una opción para potencialmente unirse al campeonato en 2023.
París, Francia. AFP.
El binomio del Puma Energy Rally Team superó la octava etapa del raid más exigente del mundo, luego de culminar los 394 kilómetros de recorrido cronometrado en el sur de Arabía Saudí.
El octavo día del Rally Dakar 2022 –el más largo, contando enlaces, con 829 km en total– arrancó con 166,45 km de enlace desde el campamento de Al Dawadimi hasta el inicio de la especial, de 394,9 km, antes de los 268,94 de enlace finales hasta Wadi Ad Dawasir.
Rápidamente en los primeros WP, Lafarja y Arrieta empezaron a surcar las dunas, luego de partir en la posición sesenta en la categoría, el binomio del Puma Energy Rally Team mantuvo el ritmo para llegar a mitad de carrera en su misma posición, pese a que por momentos habían logrado marcar en el P55 algunos controles de paso.
Ya en los últimos 160 kilómetros finales, Lafarja no bajó la intensidad y pudo acabar la exigente etapa en la posición 58 en la categoría, logrando así ubicarse en el puesto 60 en la general de coches, luego de un recorrido altamente exigente entre el tramo cronometrado y el enlace largo hasta el campamento.
La tripulación con bandera paraguaya ya se dirige hacia el campamento donde podrán descansar y poner a punto al Borgward X7 para la etapa de mañana. Sobre la etapa 9, que tendrá a la zona de Wadi Ad Dawasir como epicentro, presenta un recorrido cronometrado de 287 kilómetros, más unos 204 kilómetros de enlace. El recorrido será mayormente por zonas montañosas con muchas piedras y poca arena, poniendo a prueba a los neumáticos que sufrirán mucho durante el recorrido.
