El piloto con más experiencia en el raid más duro del mundo hizo su arribo hasta el epicentro de la prueba, junto a su padre y a la máquina que estará en carrera durante los días de competencia. El piloto de quads busca dejar la bandera nacional bien en alto, como nos tiene acostumbrado.
Partiendo desde Asunción el pasado 26 de diciembre, la familia Sanabria ya está ubicada en Jeddah, lugar donde se está concentrando la actividad del Rally Dakar 2022. Nelson Sanabria además hizo los trámites para liberar su quads y empezar con los trabajos de puesta a punto de la máquina, de cara al prólogo del día sábado, que además tendrá un exigente enlace de casi 900 kilómetros.
Para Nelson, será su octava participación en el raid, donde mantiene un 100% de efectividad en la rampa de llegada. Para este 2022 el objetivo va más allá, buscando lograr la tan ansiada victoria en la categoría.
Desde mañana Sanabria deberá llevar a cabo los trámites de verificación técnica y administrativa, para luego ver la posibilidad de probar el quads previo a la competencia.
La paraguaya llegó ayer por la tarde a tierras árabes, luego de un largo viaje que empezó el pasado 25 de diciembre. Ni bien pudo culminar los trámites de rigor para ingresar al país, Lafarja y su navegante Eugenio Arrieta ya se trasladaron a la asistencia donde está instalado el equipo junto a la máquina.
Andrea Lafarja no pierde el tiempo y ya se instaló en Jeddah para empezar con sus preparativos finales para el próximo 2 de enero, día de inicio del Rally Dakar 2022. Lafarja está en estos momentos junto a Arrieta repasando algunas cuestiones en la hoja de ruta, que será vital para esta competencia. Recordemos que esta será la primera experiencia dakariana de Andrea en tierras árabes, luego de lo que fue su actuación en 2019 en Perú.
El Puma Rally Team ya está trabajando en la puesta a punto del Borgward BX7, máquina con la que Andrea estará en carrera a lo largo de las 12 etapas de esta competencia. Nuestra representante además comparte equipo con otro experimentado piloto, Juan Manuel “Pato” Silva, quien estará en la categoría camiones.
El piloto sudafricano es uno de los referentes dentro del equipo Toyota, por lo cual la estructura japonesa lo esperará hasta último momento. De todas formas, el Toyota Gazoo Racing South Africa ya hizo el llamado al ex WRC Kris Meeke, como sustituto si De Villiers no da negativo al test el próximo 1 de enero.
Giniel de Villiers, uno de los grandes favoritos al triunfo en coches, podría no ser de la partida el 1 de enero al haber contraído la enfermedad apenas unos días antes de la salida. El medio español MARCA ha podido confirmar por fuentes del equipo Toyota el positivo de Giniel de Villiers, pero en la estructura nipona esperan que el sudafricano obtenga un resultado negativo de aquí al 1 de enero y pueda tomar parte finalmente en la prueba.
De Villiers, que este año estrenaba copiloto con Dennis Murphy después de dos temporadas junto al español Álex Haro, sería sustituido por Kris Meeke si no obtiene los resultados negativos en posteriores pruebas diagnósticas. De hecho, el británico ya está de camino a Arabia Saudí a la espera de acontecimientos.
Meeke es un piloto con pasado en el WRC y que tiene un Dakar de experiencia, el que disputó en 2021 a bordo de un prototipo Zephir de la categoría T3. Pero subirse en el último momento a un T1+ por primera vez no será misión sencilla para él.
El sudafricano, ganador del Dakar 2009 en la categoría de coches, compartía los galones de líder del equipo oficial Toyota Gazoo Racing con Nasser Al-Attiyah y, como el catarí, iba a estrenar el Hilux T1+ de nueva generación, el coche que parece el máximo candidato al triunfo.
Si finalmente se confirma su baja, el Covid-19 habría roto una gran racha de regularidad del sudafricano, que había participado en las últimas 18 ediciones del Rally Dakar de forma consecutiva (desde su primera aparición nunca había faltado a la cita), clasificándose entre los 10 mejores en las últimas 13.
Fuente: Marca - Madrid
