Carapeguá retorna al Nacional de Rally en setiembre
El Nacional de Rally vuelve al departamento de Paraguarí, con Carapeguá como sede. PH: Jorge Romero
La siguiente fecha del certamen más importante del automovilismo tendrá continuidad en el departamento de Paraguarí, volviendo a una sede tradicional para el rally paraguayo.
Tras el último Rally en las Colonias Unidas, y con el Transchaco Rally fuera de la ecuación por lo que resta del 2021, la parte final del calendario del Nacional de Rally va tomando forma, primero con la confirmación del Rally de Carapeguá, que será la séptima fecha de la Súper Temporada 2020/2021, a disputarse los días 25 y 26 de setiembre. Además, se habla de que el viernes 24 podríamos tener de vuelta la tradicional largada simbólica, siempre bajo los protocolos sanitarios, pero con presencia de público si se autoriza por protocolo.
El Rally de Carapeguá es una fecha fija del campeonato, pero se vio desplazada debido a la pandemia de COVID 19. Esta sede es la primera “tradicional” en volver en este formato COVID, lo que nos acerca lentamente hacia la normalidad de las carreras. Por ahora resta por definirse las dos últimas fechas, con el Trans Itapúa en espera y un rally más a finales del mes de noviembre.
Volvemos a Carapeguá para el Petrobras de Rally. El 24, 25 y 26 de setiembre y con algunas novedades. ¿Vuelven las largadas simbólicas? A esperar un mes para escuchar de vuelta el sonido motor. Vía @acrpacovaldez@CocheAlaVista@SomosGENpic.twitter.com/Ouzuf6Fevg
Fau Zaldívar y Figu Aguilera, ganadores del SP Alpasa 2, a los mandos de su Hyundai i20 R5. PH: Jorge Jara
En otro final con incidencias, el piloto mundialista se quedó con la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Súper Prime disputado en Alpasa, luego de que el líder de la carrera penará con problemas al largar la última especial. En la tracción simple, el dominio fue absoluto para Cesar Cruz y su Citroen DS3 R3 MAX.
La jornada en el departamento de Paraguarí nos regalaría una buena lucha por la punta entre dos pilotos, con Didier Arias y Fabrizio Zaldívar descolgándose del resto para luchar por la victoria. En primer término, Arias a los mandos de su Skodas Fabia Rally2 EVO marcaría los mejores registros en las tres vueltas, sin cometer errores y logrando mantener un colchón de 2s39 a falta de la última vuelta. Pero cuando todo parecía hasta de trámite para el binomio de Skoda, el coche sufriría problemas apenas 100 metros después de largar la especial, dejando al imagen de Hector Nunes desconcertado buscando cual fue el problema del coche, ante la mirada de los otros dos binomios que estaba encolumnados para largar. De vuelta, la mala suerte toca a la puerta de Arias, quien por tercer rally consecutivo pierde la chance de pelear por el primer lugar.
Con este nuevo escenario, sería Fau Zaldívar a los mandos de su Hyundai i20 R5 y navegado por Víctor Aguilera quien se llevaría la victoria, estando siempre en la lucha con un auto que definitivamente no está en su mejor versión. Pese a ello, Zaldívar pudo estar siempre en el tiempo de Arias, lo que le valió para dar el zarpazo y llevarse su segunda victoria en el campeonato, lo que lo pone como líder en la general del Súper Prime a falta de dos fechas para el cierre. El podio lo completaron los Skoda Fabia R5 de Agustín Alonso / Diego Fabiani (ganadores en la RC2 B) y Javier Ugarriza.
En la clase de producción, Nicolas Tomboly es el dominador indiscutible, logrando incluso sacar las diferencias apenas en la primera vuelta. Tomboly sumó otra victoria dejando a Matias Domínguez segundo y a Fernando Servín tercero, todos con Mitsubishi Lancer EVO X.
CLASIFICACIÓN FINAL - TRACCIÓN TOTAL
F. ZALDÍVAR / V. AGUILERA (HYUNDAI i20 R5) 26:48,55
A. ALONSO / D. FABIANI (SKODA FABIA R5) +9s17
J. UGARRIZA / J. GONZALEZ (SKODA) +35s51
F. GALANTI / T. CARRAZCO ( TOYOTA ETIOS R5) +1m19s01
N. TOMBOLY / J. SÁNCHEZ (MITSUBISHI LANCER EVO X) 1m25s69
Cruz festeja en la F2
Cesar Cruz y Roberto Aguilera (Citroen) ganaron la F2 sin mayores problemas. PH: Jorge Jara
El binomio de Citroen no tuvo rival en lo que se refiere a la lucha por la tracción simple, Cruz y Aguilera fueron totalmente efectivos para llevarse la general sin problemas, logrando una importante victoria desde lo anímico, ya que justamente en la primera edición de Alpasa también se les escapó la victoria. El podio en la categoría lo completaron Udo Siemens / Cristian Ramos (Honda Civic EP 3) y Raúl Franco Anibal Samaniego con Toyota Vitz.
CLASIFICACIÓN FINAL - TRACCIÓN SIMPLE
C. CRUZ / R. AGUILERA (CITROEN DS3 R3 MAX) 31:28,47
U. SIEMENS / C. RAMOS (HONDA CIVIC EP3) +25s24
R. FRANCO / A. SAMANIEGO (TOYOTA VITZ) +39s52
B. RAMÍREZ / C. MARTÍNEZ (TOYOTA ETIOS) +59s27
F. LAWS / S. VILLAGRA (HONDA CIVIC) +1m09s07
GANADORES POR CLASE
Agustín Alonso y Diego Fabiani, vencedores en la RC2 B. PH: Jorge Jara
RC2 A: F. ZALDÍVAR / V. AGUILERA (HYUNDAI i20 R5)
RC2 B: A. ALONSO / D. FABIANI (SKODA FABIA R5)
RCN2: N. TOMBOLY / J. SÁNCHEZ (MITSUBISHI LANCER EVO X)
La actividad en el Complejo Alpasa, epicentro de la cuarta fecha del Nacional de Súper Prime ya se puso en marcha desde temprano, aguardando el inicio de la competencia, este sábado a las 08:06.
Si bien el número de participantes es el más bajo de año (solo 32 confirmados) eso no impide que la fiesta sea total en el departamento de Paraguarí, que mañana estará a pleno con el rugir de motores por los 11 kilómetros del trazado de Alpasa.
Como en aquella primera edición, esta competencia se llevará a cabo íntegramente en un solo día, con cuatro vueltas sumatorias que definirán al ganador en cada clase. Como ya es costumbre en las carreras de Súper Prime de un solo día, los autos de tracción simple abrirán camino, para dar paso a los potentes coches de tracción total.
Y se empieza a armar el Parque de Servicios. Toda la acción del SP ALPASA lo vas a vivir, como siempre, a través de nuestras redes sociales. pic.twitter.com/VBDhYBqfAO
Si bien el trazado es el mismo de la primera edición, el sentido de la carrera se invertirá en esta ocasión, aprovechando así los sectores de alta velocidad, buscando desarrollar la potencia de los coches. El piso luce impecable luego de las recorridas, con sectores además con muchas piedras, donde un error de cálculo podría derivar en un llantazo que acabe con las chances de carrera de cualquier Tripulación.
La actividad se puso en marcha esta mañana con la apertura del parque de Servicios y las recorridas controladas al circuito. El primer coche partirá mañana a las 08:06, mientras que el primer tracción total entrará en escena a las 11:36. La cobertura se podrá vivir desde las 08:00 por el streaming de Rally.com.py y desde las 13:00 en vivo por GEN.
