Verstappen había sido el más veloz para Red Bull en la práctica inicial disputada en el circuito de Hungaroring pero Mercedes respondió en la segunda y definitiva sesión del viernes bajo un intenso calor con más de 60 grados de temperatura en la pista.
Bottas, quien ya había mostrado un buen rendimiento siendo segundo en el inicio del día, arrancó la FP2 colocándose al frente con una vuelta de 1m18s372 en una primera parte de la sesión donde los neumáticos medios fueron los más utilizados por los pilotos y equipos.
Verstappen giraba en 1m18s422 para colocarse segundo y "Checo" Pérez era cuarto con 1m18s971, con Hamilton metido entre los dos hombres de Red Bull gracias a una vuelta de 1m18s697.
Al llegar a la marca de los 15 minutos, sin embargo, el siete veces campeón mundial de colocaba al frente con un registro de 1m18s140 mientras que Verstappen y Pérez bajaban sus marcas a 1m18s353 y a 1m18s533, sin poder romper el 1-2 de Mercedes.
Luego llegó el momento de comenzar a trabajar con los neumáticos blandos, que en Hungría tienen una gran diferencia de rendimiento en cuanto a los medios, y Pierre Gasly era de los primeros en montarlo en su AlphaTauri y aprovechaba para saltar a lo más alto del clasificador con 1m18s113.
Como era de esperar, el francés no duró mucho en ese lugar de privilegio ya que luego saldrían a pista los Mercedes y Bottas volaba hasta 1m17s012, con un destacado segundo parcial, para ser primero y sentenciar lo mejor en de la jornada, seguido por Hamilton a 0s027 con el otro W12.
Verstappen, por su parte, marcaba una vuelta que lo dejaba tercero en la segunda práctica con 1m17s310 quejándose de subviraje en su RB16B, mientras que Pérez giraba en 1m17s941 y luego en 1m17s824 para ubicarse quinto, detrás del Alpine de Esteban Ocon, sintiendo vibración en los neumáticos el piloto mexicano.
Gasly cerró el día con el sexto mejor tiempo, delante de Fernando Alonso y de Vettel, en tanto que Lando Norris fue noveno con su McLaren luego de un simulacro de clasificación que no pareció ser del todo limpio para el británico.
Las diez primeras posiciones las completó Lance Stroll en una buena jornada para Aston Martin, mientras que las Ferrari quedaron con Charles Leclerc y Carlos Sainz en la 11° y 12° colocación, delante del McLaren de Daniel Ricciardo.
Kimi Raikkonen llevó a su Alfa Romeo hasta el 14° lugar, seguido de los Williams de George Russell y Nicholas Latifi y de Yuki Tsunoda, quien después de su accidente en la FP1 solo pudo salir a girar en el minuto final de la FP2 debido a los daños que sufrió en su AlphaTauri.
Mick Schumacher fue 18° como el mejor de Haas, por delante de Antonio Giovinazzi y Nikita Mazepin.
Fuente: Motorsport.com
El neerlandés estuvo en la conferencia de prensa previo al GP de Hungría, donde se refirió al incidente con Lewis Hamilton en Silverstone y sobre el festejo del británico al ganar esa carrera.
Hablando en público por primera vez desde su accidente en Silverstone, Verstappen dijo que mantenía su opinión de que su rival no había actuado correctamente durante el accidente en Gran Bretaña y sus posteriores festejos. Después de confirmar que había hablado por teléfono con Hamilton tras el accidente, Verstappen no matizó su opinión de que fue un error por parte de su rival mostrarse tan feliz tras su triunfo en el GP de Gran Bretaña.
“Si te refieres a la falta de respeto, es cuando un tipo está en el hospital y el otro está agitando la bandera como si no hubiera pasado nada mientras tú empujaste al otro competidor contra el muro a un impacto de 51 fuerzas G....", dijo el piloto de Red Bull. “Pero no solo eso, sino también la reacción de todo el equipo”.
“Creo que así no es como se celebra la victoria, especialmente una victoria como la consiguieron. Así que sí, eso es lo que encontré realmente irrespetuoso y en cierto modo quiero decir que muestra cómo son realmente. Sale después de una situación de presión. Pero no me gustaría que me vieran así".
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El equipo de Verstappen, Red Bull, también criticó la forma en que Mercedes celebró, con el jefe de la escudería austriaca Christian Horner redoblando su malestar en su columna posterior al GP de Gran Bretaña por el comportamiento de sus rivales.
Verstappen no amplió el contenido de la conversación con Hamilton tras la carrera, ni si habían hablado de cómo enfocar la batalla entre ellos a partir de ahora. "Sí me llamó", dijo el holandés. "No necesito entrar en detalles sobre eso, pero sí tuvimos una conversación".
A pesar de seguir descontento por lo sucedido, Verstappen dijo que estaba ansioso por tratar de trazar una línea de lo sucedido.
Fuente: Motorsport.com
La segunda fecha del certamen off road más importante del país tendrá continuidad este fin de semana en el departamento de Paraguarí, en lo que será la revancha de la primera fecha. Con nuevos inscritos y mucha expectativa, la actividad ya se ha puesto en marcha con las verificaciones técnicas y administrativas.
Con las verificaciones administrativas y de seguridad en la estación Puma Energy de Loma Pytá arrancó la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally Cross Country 2021, el Desafío Paraguarí “La Revancha”, organizada por la Comisión Deportiva de la Asociación Central de Motores Todoterreno (ACMT). La esperada competencia tendrá su disputa entre este sábado 31 de julio y el domingo 1 de agosto por los caminos del Departamento de Paraguarí.
Las categorías habilitadas son la T1 naftera; T2 diesel; T1 y T2 4x4; UTV; motos y quads, en total hay 31 máquinas inscriptas hasta el cierre de las anotaciones que fue el martes pasado. Las categorías más pobladas son las motos y la clase camionetas T1 y T2; mientras que hay también 8 UTV, siendo esta la segunda con mayor cantidad de anotados.
Las actividades seguirán este viernes, desde las 6 de la mañana y hasta las 13:00 horas será el hisopado y verificación complementaria, ese mismo día, pero de 15:00 a 17:00 entrega del libro de la hoja de ruta de la etapa 1 y reunión virtual.
La primera etapa se pondrá en marcha a las 07:00 sobre un total de 245 kilómetros, de los cuales 145 son de pruebas cronometradas y 100 de enlace. Mientras que la segunda será sobre un total de 210 kilómetros, siendo 115 de pruebas especiales y 95 de pura navegación.
