Rally de La Colmena: Horarios, tramos y gran cobertura del Grupo Nación
El VW Polo GTI R5 de Augusto Bestard en el parque de asistencia en La Colmena. PH: Augusto Bestard
Tras seis meses de inactividad en lo que se refiere al certamen motor más importante del país, el punto de partida se dará este fin de semana con el Rally de La Colmena, cuarta válida de la Super Temporada 2020/2021 del campeonato.
la capital de las frutas y la miel, en el Departamento de Paraguarí, a 137 kilómetros de la capital del país, se convertirá de forma inédita en sede de una fecha del nacional de rally, pasando de albergar los súper prime para apostar a una competencia de mayor longitud.
El evento, que se organizará bajo estricto cumplimiento de los protocolos sanitarios aprobados por el Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social, y sin la presencia de público, recuperará el formato tradicional de los rallies con dos etapas a disputarse el sábado y el domingo.
ETAPA 1 - SÁBADO 12 DE JUNIO
Recorrido cronometrado: 65,40 km
Enlace: 58,6 km
Total Recorrido: 122,20 km
PE1 - Martinez Cue-i - Shini (18,24 km) 11:08hs.
PE2- Herculano - Jahapety (7,54 km) 11:56hs.
PE3 - Frutícola Miyamoto - Salto Cristal (6,92 km) 12:24hs.
ASISTENCIA
PE4 - Martinez Cue-i - Shini (18,24 km) 14:02hs.
PE5 - Herculano - Jahapety (7,54 km) 14:50hs.
PE6 - Frutícola Miyamoto - Salto Cristal (6,92 km) 15:18hs.
Cobertura GEN: 13:00hs
ETAPA 2 - DOMINGO 13 DE JUNIO
Recorrido cronometrado: 67,98 km
Enlace: 52,61 km
Total Recorrido: 120,59 km
PE7 - Salto Cristal - Frutícola Miyamoto (6,82 km) 10:00hs
PE8- Jahapety - Herculano (7,50 km) 10:23
PE9 - Paso Mandarino - Martinez Cue-i (19,67 km) 10:51hs
ASISTENCIA
PE10 - Salto Cristal - Frutícola Miyamoto (6,82 km) 12:54hs
PE11 - Jahapety - Herculano (7,50 km) 113:17hs
PSW12 - Paso Mandarino - Martinez Cue-i (19,67 km) 13:45hs
“Vamos igual al Rally”; una frase que puede condenar el trabajo de todos
Una postal que nos gustaría ver de vuelta, cuando todo esto termine. PH: Rally.com.py
Por Cristhian Tindel (@tindelcristhian)
El automovilismo nacional está de parabienes este fin de semana, con la vuelta de nuestro querido campeonato nacional de rally, que de a poco vuelve a la normalidad con dos días de competencia, en un gran esfuerzo de la organización y la promotora del certamen.
No cabe duda que esto se logró gracias a la gestión del Centro Paraguayo de Volantes, quienes junto al Touring y Automóvil Club Paraguayo han logrado que todos los protocolos sanitarios sean aprobados por las autoridades de turno, buscando siempre preservar la integridad de todos los involucrados en la burbuja del deporte motor. El primer gran paso se dio con la implementación del hisopado obligatorio, lo que sin dudas le da una seriedad importante a los eventos, demostrando la buena predisposición de todas las partes.
Pero la pregunta recurrente en todos los grupos de Whatsapp, foros, paginas es la misma, ¿cuando vuelve el público a los tramos?, este es un punto que se ha tocado muchas veces a lo largo de este periodo COVID, con la misma respuesta, es imposible controlar a los espectadores a pesar de ser espacios abiertos, ya que de todas formas se da un desplazamiento, lo que deja a los organizadores sin manos para poder controlar una posible zona de espectadores. Por lo que la decisión de seguir haciendo carreras sin público, en lo personal, es la mejor decisión que se pueda tomar.
Podrán tildar de egoísta el hecho de “prohibir” al público ir a los tramos, pero hay un factor que muchos no están teniendo en cuenta en su ecuación: la mínima falla en el esquema de seguridad, podría echar a perder todo el avance que se ha logrado hasta hoy, dejando a muchos sin el pan de cada día.
Este deporte mueve mucho, no solo hablando de la parte de hotelería y gastronomia en las sedes, sino también de todas las fuentes de trabajo que se dan a mecánicos, choferes, fotógrafos, camarógrafos, que dependen directamente de la realización de las carreras, y de darse una suspensión, sería un golpe muy duro para todos.
Pero, ¿Y qué tiene que ver el público?, la respuesta es sencilla: Si vas con tu camioneta y te pones al costado del camino, armando tu carpa o toldo, solamente para ver la carrera, pones en riesgo la burbuja del rally, sencillamente por violar algo tan simple como una disposición de no asistir a un evento que es sin la presencia de aficionados. Si, entiendo la necesidad de ir a ver una carrera, ya que esta pasión es tremenda, pero esa decisión de “ir a ver el rally” puede condenar a mucha gente que, repito, depende 100% de los eventos para llevar el pan de cada día a su mesa.
La gran ventaja es que, con todos los medios digitales, coberturas de radio y TV, redes sociales y demás, hacen más fácil el seguimiento de la carrera desde cualquier punto, sin la necesidad de que están todos amontonados en los tramos, cosa que hoy lastimosamente es difícil de ver por los tiempos y el contexto que estamos atravesando.
Son tiempos difíciles, y la necesidad de encontrarnos de vuelta al costado del camino es alta, pero estamos en la recta final, y es el momento de cumplir y respetar estas sencillas normas para que nuestro deporte siga su curso. Quizás sea una frase gastada, quizás estemos hartos de escucharla, pero hoy más que nunca, “quédate en casa”...
La Colmena recibirá a más de 50 máquinas en el reinicio del campeonato
Marco Galanti será de la partida en el Rally de La Colmena. PH: Eduardo Velazquez
Finalmente la lista de anotados para la cuarta válida de la Super Temporada 2020/2021 del Nacional de Rally cerró con cincuenta y un binomios confirmados, en lo que será la vuelta a la normalidad de nuestro automovilismo con dos días de intensa carrera en el departamento de Paraguarí.
Si dudas, hay mucha emoción por la vuelta de actividades tras seis meses de pausa dentro del Nacional de la modalidad, eso se refleja en la lista de anotados, que por primera vez en el año supera la barrera de los cincuenta confirmados, dejando en claro el buen momento de nuestro automovilismo, pese a la pandemia.
La lista la encabezan trece binomios de la clase mayor, con nombres rimbombantes como Alejandro y Marco Galanti, Diego Domínguez (Padre e hijo), Miguel y Migue Zaldívar, Augusto Bestard, Didier Arias, Agustin Alonso entre otros. En marcas, predominan los Skoda, con cinco unidades, dos de ellas flamantes Rally2 EVO, destacando la presencia de Miguel Insfran, quien debutara con el coche top de la marca checa.
Volkswagen tampoco se queda atrás, con cuatro unidades repartidas entre pilotos candidatos, dos de ellas en la estructura del MZ Racing, una en el ABR Team y otra en el DTA, pilotado por el líder del campeonato, Diego Domínguez (P). Toyota como siempre tendrá dos unidades del Etios R5 alineadas, con Alejandro y Marco Dario Galanti en carrera. Hyundai por su parte, apuesta a la juventud de dos talentos de nuestro deporte, hablamos de Hugo Diego Domínguez y del mundialista Fabrizio Zaldívar, quien viene de quedar cuarto en la WRC3 en el pasado Rally de Cerdeña.
A la vez también tendremos de vuelta a las tres unidades PROTO, con los KIA RIO de Fabrizio Chiriani y Carlos Cortazar, y el Ford Fiesta de Sebastian Gonzalez. Finalmente, la clase mayor cierra su lista con 12 autos de producción, que animarán un gran espectáculo.
Las actividades arrancarán mañana desde las 10:00hs con el reconocimiento de los tramos, para luego pasar a las pruebas libres desde las 12:00hs. Recordemos que el evento es sin público, pero la cobertura se podrá seguir en vivo por las pantallas de Canal GEN.
