Según Horner Red Bull se hizo más fuerte en la pandemia
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, elogió a su equipo por el rendimiento actual y cree que la pandemia ayudó a unirlos y fortalecerlos. FOTO: AFP
El jefe de equipo de la escuadra energética está convencido que el tiempo extra que han pasado en la fábrica ha favorecido notablemente no solo al desarrollo de su monoplaza, sino al desarrollo como equipo con el objetivo de repetir sus años dorados.
El fin de semana pasado hubo un cambio de guardia en Mónaco. Tras la victoria de Max Verstappen, Red Bull tomó por primera vez el liderato del campeonato en la era de los motores híbridos y para el director del equipo Christian Horner esto es el resultado del buen trabajo del equipo, del que dice ha ido a más, especialmente durante la pandemia del año pasado.
"El equipo es una gran escudería. Tenemos una gran fuerza y profundidad, y hemos terminado en primero o segundo en cada una de las cinco primeras carreras. Es un rendimiento fenomenal teniendo en cuenta que gran parte del coche viene del modelo del año pasado”, dijo Horner. El año pasado, el RB16 no era necesariamente uno de los mejores coches de la parrilla y eso estaba reservado para Mercedes. En la última carrera de la temporada, en Abu Dhabi, el equipo de Milton Keynes logró solo su segunda victoria de la temporada en 17 intentos.
En 2021 han conseguido esa marca después de sólo cinco carreras, con Verstappen terminando segundo en cada una de las otras. "Creo que todo el equipo se ha sacudido, especialmente durante la pandemia, y ha crecido realmente unido", expuso Horner donde él destacó que la actuación del domingo en Mónaco fue "un testimonio de ese trabajo en equipo".
Eso incluye a su socio saliente en materia de motores, Honda, que lidera un campeonato mundial por primera vez desde 1991. "En ese entonces todavía estaba en la escuela", dijo el jefe del equipo Red Bull. "Hicieron un gran trabajo y también merecen todo el crédito por la victoria". Red Bull no dejó lugar a dudas sobre su triunfo en Mónaco, mientras que su principal rival, Mercedes, tuvo un día negro, sumando sólo siete puntos con Lewis Hamilton terminó en séptimo. Eso permitió a Red Bull pasar a las flechas plateadas en ambas clasificaciones a la vez.
"Eso es realmente alentador", insiste Horner. "Pero nadie está alejado. El campeonato sigue siendo muy largo. Pero el hecho de estar tan cerca en este momento es muy alentador".
Por ahora son 19 confirmados para el fin de semana, se espera un tope de 25 maquinas. FOTO: Eduardo Velazquez - LN
Finalmente la organización del Petrobras Nacional de Súper Prime decidió que la 3ra válida del certamen se dispute íntegramente el día domingo, previendo un número menor de anotados en comparación con la carrera disputada hace un par de semanas en Arroyos y Esteros. La actividad se centrará exclusivamente al domingo 30 de mayo.
Si bien el Centro Paraguayo de Volantes está listo para encarar dos días de carrera, hasta la fecha solo 19 tripulaciones han confirmado presencia, sumado a las averiguaciones de los organizadores, que solo esperan sumar un par más de participantes, lo que haría inviable dividir la carrera en dos días.
— Centro Paraguayo de Volantes (@cpvenvivo) May 25, 2021
La temática será igual que en Ybycuí, con los autos de la tracción simple abriendo caminos a lo largo de los 9300 metros de extensión del circuito, dejando a los potentes 4x4 listos para cerrar la jornada al mediodía, con la presencia de grandes figuras del campeonato nacional, todos preparándose para lo que será el Rally de Carmen del Paraná, primera carrera “larga” de la temporada, y que dará continuidad a la Súper temporada 2020/21 del certamen en cuestión.
Todas las alternativas de esta carrera se podrán vivir en extenso por la transmisión en Streaming de Rally.com.py y Versus, y desde las 12:00hs en vivo para todo el país pr GEN, junto a Paco Valdez, Cristhian Tindel y todo el trabajo del equipo de Coche a la Vista.
Andrea Lafarja se apunta al SP en Alpasa con un potente R5
Andrea Lafarja estará en Alpasa con un VW Polo GTI R5.
Tras volver al off road el fin de semana pasado con el Desafío Paraguarí, la ganadora de la prueba madre en la RC2N en 2019 apunta a otro prueba, de vuelta en la clase mayor del rally nacional, pero esta vez con un R5 de punta.
Lafarja cerró su presencia en la tercera del Nacional de Súper Prime a los mandos de un Volkswagen Polo GTI R5, propiedad de Augusto Bestard, quien de vuelta prestará asistencia a esta piloto que tendrá una segunda chance dentro de la clase mayor, tras un corto paso por los tramos con un Ford Fiesta R5, también bajo la estructura del ABR. Recordemos que previamente Lafarja estuvo compitiendo dentro de la clase de producción, con un Mitsubishi Lancer EVO X, logrando ganar su clase en el Transchaco Rally 2019, ademas de conseguir el quinto puesto en la general.
La presencia de Andrea en esta fecha podría ser la única dentro de la temporada, ya que sus esfuerzos están abocados dentro del Campeonato Nacional de Rally Cross Country, donde volvió este fin de semana, y pese a problemas con el coche, pudo acabar la prueba dentro del podio.
El VW Polo GTI R5 pintado con los colores que llevara Andrea Lafarja.
