Pese a no estar bien en los entrenamientos, el coche de la marca japonesa reafirmó su dominio en la categoría de resistencia marcando la primera pole en la historia de la era de los hypercar, en las 6 horas de SPA.
Kamui Kobayashi en el GR1010 Hybrid #7 volvió a dar muestras de nuevo de sus cualidades a una vuelta para marcar un 2:00.747, suficiente para marcar el mejor crono de todo el fin de semana y, quizá, dejar claro que los japoneses se estaban guardando alguna carta debajo de la manga. El #8 terminó segundo, a medio segundo de su gemelo.
El mejor LMP2 (el United Autosport de Albuquerque) se quedó a más de un segundo del tiempo de referencia de Kobayashi. Estuvo por detrás de ambos Toyota, pero superó al tercer Hypercar, el Alpine, que se llevó un importante varapalo al no ser capaz de salvar por completo el honor de los coches de la clase reina.
Resultados de la clasificación de las 6 Horas de Spa
- Conway-Kobayashi-López (Toyota GR010 Hybrid) - 2:00.747
- Buemi-Hartley-Nakajima (Toyota GR010 Hybrid) a 0.519
- Albuquerque-Hanson-Sherer (United Autosport) a 1.657
- Lapierre-Vaxiviere-Negrao (Alpine) a 1.905
- De Vries-Rusinov-Colapinto (G-Drive) a 2.237
Fuente: Marca
La escudería alemana fue más efectiva en ambas sesiones de entrenamientos libres del GP de Portugal, que se disputa este fin de semana. En el primer turno, el finés Valtteri Bottas marcó el mejor tiempo, mientras que en la segunda sesión el heptacampeón del mundo, Lewis Hamilton, encabezó la tabla de tiempos.
El siete veces campeón del mundo cronometró una vuelta de 1m19.837s cuando tuvo los neumáticos blandos en la mitad de la sesión. Ese registro le permitió adelantar por 0.143s al Red Bull de Max Verstappen quien es por ahora su rival por el campeonato de la Fórmula 1. Valtteri Bottas, primero de la primera práctica, se ubicó tercero a 0.344 segundos de su compañero dentro de la casa alemana.
El mejor Ferrari fue el del español Carlos Sainz con un tiempo de 1m20.197s. Su compañero Charles Leclerc quedó séptimo porque entre ambos coches del Cavallino Rampante se ubicaron los dos Alpine comandados por Fernando Alonso en quinto y Esteban Ocon en sexto. Leclerc fue el primer piloto en quedar a más de medio segundo respecto al líder de la tanda con una diferencia de 0.523s
Daniel Ricciardo tomó el estandarte de McLaren para posicionarse en octavo siendo el mejor de la casa de Woking, seguido por el Aston Martin de Lance Stroll y el Red Bull de Sergio Pérez cerrando los 10 primeros.
A diferencia de otros circuitos los AlphaTauri no brillaron en la segunda práctica y Pierre Gasly fue undécimo a 0.721 segundos seguido por Lando Norris y el sorpresivo Williams de George Russel que adelantó a Yuki Tsunoda y el Aston Martin de Sebastian Vettel en los 15 primeros del clasificador.
Fuente: Motorsport.com
El protocolo sanitario para la vuelta del automovilismo tiene una novedad importante con relación a lo que se estaba haciendo hasta el momento, y es que se confirma que todos los involucrados en las competencias automovilísticas nacionales deberán someterse al test de COVID19 para estar habilitados para ingresar a todos los circuitos.
El nuevo protocolo para el Rally Nacional presenta como principal novedad la obligatoriedad de realizarse el test de COVID19, esto incluye a todos los participantes desde la tripulación, mecánicos, organizadores y periodistas que estén dentro del circuito o los tramos de carrera, así lo confirmó el presidente del Centro Paraguayo de Volantes, Carlos Rafael Villate.
Además, cabe destacar que los test estarán a cargo del CPV, que asumirá los costos de los hisopados. El procedimiento, según lo explica Villate en entrevista con Coche a la Vista, estipula que todos deberán pasar por las oficinas del CPV 2 días antes de cada competencia para hacerse el hisopado, ahí recibirán un código QR que deberán presentar en la entrada al circuito. Obviamente el resultado debe ser negativo para poder acceder a dicho recinto.
Esta modalidad entrará en vigor desde la próxima semana de cara a la segunda fecha del Nacional de Súper Prime, en el circuito Los Olivos, de Arroyos y Esteros.
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Intensos trabajos de cara al SP
Miembros del Centro Arroyense de Volantes trabajan incansablemente en la puesta a punto del trazado. Este circuito es prácticamente nuevo, por lo que el nivel de dificultad para los participantes será bastante interesante. Se espera que el dibujo de 4500 metros esté en óptimas condiciones para este fin de semana.
