El piloto de Mercedes confirmó su dominio en el fin de semana del E-Prix de Ad Diriyah, pulverizando el récord de vuelta en la clasificación para la carrera de este viernes en su camino hacia la pole position.
Tras marcar los mejores tiempos en las dos sesiones de entrenamientos y en la fase de grupos de la clasificación, de Vries subió la apuesta en la superpole, superando al Porsche de Pascal Werhlein por seis décimas de segundo. El tiempo de 1m08.157s marcado por el piloto holandés fue el más rápido del fin de semana hasta el momento, y cómodamente el más rápido en la historia del circuito urbano de Riad tras la modificaciones hechas en algunas curvas y el reasfaltado de la propia pista.
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— ABB FIA Formula E World Championship (@FIAFormulaE) February 26, 2021
René Rast, de Audi, se clasificó en una sólida tercera posición en el inicio de su primera temporada completa de Fórmula E, terminando a poco menos de media décima de su compatriota Wehrlein. Edoarda Mortara se quedó en la cuerda floja tras perder más de medio segundo en el sector 1, pero se recuperó con fuerza en la parte final de la vuelta para clasificarse en una sólida cuarta posición para Venturi, equipo cliente de Mercedes, por delante del Mahindra de Alex Lynn.
Mitch Evans volvió a poner a Jaguar en la superpole, pero un roce con el muro a la salida de la curva 17 lo dejó en sexta posición, a casi un segundo del ritmo de lo hecho por de Vries. André Lotterer, de Porsche, fue el piloto más rápido de los que no entraron a la superpole y saldrá séptimo, por delante de Sam Bird, quien iniciará octavo en su primera carrera con Jaguar. Maximilian Gunther fue noveno para el equipo BMW Andretti, mientras que Oliver Rowland fue el mejor clasificado del Grupo 1, terminando décimo por delante de Alexander Sims, de Mahindra.
Los dos coches de DS Techeetah se clasificaron en el fondo de la parrilla tras una horrible sesión de clasificación para Antonio Félix da Costa y Jean-Eric Vergne. Los dos pilotos, ya perjudicados por haber sido colocados en el Grupo 1, dejaron pasar el tiempo antes de salir a la pista y luego se vieron atrapados en el tráfico. Vergne perdió más tiempo al salirse en la última chicana y acabó a dos segundos del mejor tiempo en la 19ª posición, justo por detrás de su compañero de equipo da Costa.
Los campeones de la Fórmula E, Lucas di Grassi (Audi) y Sébastien Buemi (Nissan e.dams), tampoco lo hicieron mucho mejor en el Grupo 1, clasificándose 16° y 17° respectivamente.
Parrilla de salida:
Cla | # | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | Km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Nyck de Vries | Mercedes-EQ Formula E Team | 1'08.157 | 131.731 | |
2 | 99 | Pascal Wehrlein | Porsche Team | 1'08.821 | 0.664 | 130.460 |
3 | 33 | Rene Rast | Audi Sport Team Abt | 1'08.869 | 0.712 | 130.369 |
4 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 1'09.317 | 1.160 | 129.526 |
5 | 94 | Alex Lynn | Mahindra Racing | 1'09.345 | 1.188 | 129.474 |
6 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 1'09.706 | 1.549 | 128.803 |
7 | 36 | Andre Lotterer | Porsche Team | 1'09.157 | 1.000 | 129.826 |
8 | 10 | Sam Bird | Jaguar Racing | 1'09.265 | 1.108 | 129.623 |
9 | 28 | Maximilian Gunther | Andretti Autosport | 1'09.277 | 1.120 | 129.601 |
10 | 22 | Oliver Rowland | DAMS | 1'09.362 | 1.205 | 129.442 |
11 | 29 | Alexander Sims | Mahindra Racing | 1'09.559 | 1.402 | 129.076 |
12 | 71 | Norman Nato | Venturi | 1'09.628 | 1.471 | 128.948 |
13 | 8 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 1'09.631 | 1.474 | 128.942 |
14 | 27 | Jake Dennis | Andretti Autosport | 1'09.723 | 1.566 | 128.772 |
15 | 5 | Stoffel Vandoorne | Mercedes-EQ Formula E Team | 1'10.128 | 1.971 | 128.028 |
16 | 11 | Lucas di Grassi | Audi Sport Team Abt | 1'10.474 | 2.317 | 127.400 |
17 | 23 | Sebastien Buemi | DAMS | 1'10.594 | 2.437 | 127.183 |
18 | 13 | Antonio Felix da Costa | Techeetah | 1'10.735 | 2.578 | 126.930 |
19 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 1'10.804 | 2.647 | 126.806 |
20 | 37 | Nick Cassidy | Virgin Racing | 1'22.020 | 13.863 | 109.465 |
21 | 88 | Tom Blomqvist | NIO Formula E Team | 1'23.165 | 15.008 | 107.958 |
22 | 6 | Nico Muller | DRAGON / PENSKE AUTOSPORT | 1'24.955 | 16.798 | 105.684 |
23 | 7 | Sergio Camara | DRAGON / PENSKE AUTOSPORT | 1'21.445 | 13.288 | 110.238 |
24 | 4 | Robin Frijns | Virgin Racing |
Fuente y tabla: Motorsport.com